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10吨汽车校正砝码|校正汽车载重砝码|汽车衡校准砝码
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10吨汽车校正砝码|校正汽车载重砝码|汽车衡校准砝码
砝码-校准不断满足不同领域、不同行业、不同应用、不同需求的用户是我们企业的立身之本,也是我们向前越的动力和目标,上海众渊;
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10吨汽车校正砝码|校正汽车载重砝码|汽车衡校准砝码

砝码-校准不断满足不同领域、不同行业、不同应用、不同需求的用户是我们企业的立身之本,也是我们向前越的动力和目标,上海众渊;

10吨砝码等级:M1等级

  材质:铸铁

  形状:锁型/方形

等级:国标M1       

规格:10T

尺寸:2880*1870*450MM                       

材质:实心铸铁加外包钢                                          

形状:自选

备注:产品尺寸参数按以下表格为准,免费。

形状可选锁形,平板型(方形),圆柱形,圆滚形,可按客户要求订做特殊形状

产品符合标准,能通过计量检测,欢迎各位新老顾客前来咨询!

10吨汽车校正砝码|校正汽车载重砝码|汽车衡校准砝码

细节介绍

一、结构:砝码可有一个调整腔,所有调整腔的总体积不应过砝码总体积的1/10。

二、腔体应密封、防水、防尘。调整腔可用带螺纹的塞子或提钮密封。

三、材料:砝码应由一块或多块材料制造,材料的抗性要等于或优于灰口铁。

四、在正常使用情况下,材料的硬度和强度应能承受家在的冲击。

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汽车衡校准砝码-——我们大家都知道,计量检定必须按照计量检定系统表进行量值传递,在质量的计量器具量传统系统图中常规量值传递方法就是利用直接比较法或者是组合比较法,并借助于相应准确度的标准天平将较高准确等级的砝码量值传递给较低准确等级的砝码,处于质量检定系统图末端的衡器量值的传递,常规的传递方法就是采用直接加砝码法,实现对衡器量值传递,对于量值传递,通常要求是:该检定方法的测量不确定度不应大于被检计量器具大允许误差mpe的1/3,但在衡器检定中,尤其是大型衡器的检定和自动衡器的检定,由于砝码量及运输条件的限制,有时就无法采用上述直接加砝码的常规方法,大型衡器检定的标准砝码替代法就是其中之一,并且具有使用方便的特点,在衡器检定实践中具有很强的力,下面介绍该方法。 方法。 我们这里的大型衡器是指大称量在几十吨以上的衡器,在历史上,大型衡器检定都是使用大量的20kg砝码进行的,用人工搬运的方法,一步步的检衡器的大称量,这种方法是有局限性的,仅能实现大秤量在20t-30t衡器的检定,后来大型衡器检定又使用了500kg- 1000kg圆柱或矩形砝码,再配备只相应的运输,起吊设备,通常是将起吊设备安装在载重卡车上,构成一台检衡车,载重卡车承担砝码运输,起吊设备负责装卸砝码并把砝码放到衡器特定的位置,起吊设备能否实现把砝码放到特定位置,这取决于起吊设备的臂长和灵活程度,有些起吊设备完成不了将砝码放置到衡器特定位置的任务,就得配备与之相符的辅助方法,圆柱砝码可以用工人滚动方式实现将其放到特定位置,而矩形砝码就得使用电瓶车叉车将其放到特定位置,我国各地计量技术机构配备的检衡车,一般卡车的载重量不过30t,卡车自重可达20t,用这种检衡车也只能实现大称量在50t左右的衡器检定,道路和交通运输的规定也不允许卡车的载重量再大,所以许多规定汽车衡量的大称量在60t就足够了,但是我国现在大型衡器的称量已发展一二百吨,要实现对这些衡器大称量的检定是困难的,计量技术机构有应当对衡器大称量进行检定的办法,这是计量技术机构的责任,这对于贸易结算的衡器尤其,其方法之一是配备足量的标准砝码,由检衡车多跑几趟拉足量砝码,实现对大秤量的检定。这种方法仅适用路途远的场合,但费用较大,极为不经济,另一种方法是配备量的标准砝码,在检定现场寻找合适的替代物,采用标准砝码替代实现衡器大秤量的检定。

售后服务:

1.公司所销售的产品符合检定要求,有需要的客户可以通过当地计量局检定(本公司也可以代检) 

2.上海区域内免费送货上门,安装,调试,货到验收合格后付款

3.维修,型号规格的电子秤,提供显示器.传感器.电池.转换电源等配件的更换,以及代客校正的业务 

4.本公司郑重承诺,保证提供给客户性价比实在的产品 ,以及完善的售后服务来答谢新老客户

5、众渊的砝码都可以通过计量局检定的,如果不能通过,包给您退换货

6、众渊只负责承担退换货,不承担检定费

7、所有的砝码价格都不包含计量局检定费,亲们可以自行检定,也可以让我们代为检定,检定费另计,需要的亲可以咨询客服!

 

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