关于标准砝码,标准砝码,砝码标牌设计

2017.12.11日—上海众渊砝码技术开发

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一.如果按一般要求，只在右盘放砝码，那么应该有：1、2、4、8、16、32、....2^n,这些克数的砝码。
1
2
1+2=3
4
1+4=5
2+4=6
1+2+4=7
...
...
...
二.两个盘都可放砝码，那么应该有：1、3、9、27、81、、....3^n,这些克数的砝码
1
3-1=2
3
3+1=4
9-1-3=5
9-3=6
9+1-3=7
9-1=8

过去检定大型衡器主要用20千克的小型计量标准砝码，搬动、运输比较麻烦，检定一台 50 吨的电子汽车衡，十几个人需要工作三天才能完成，劳动强度大，时间比 较长，企业还要雇车雇人，负担也很重。本章为大家介绍了一种新型吨级计量砝码，可以提高检测大型衡器的效率。

标准砝码方式实现:

在该吨级计量砝码的砝码体中部有一空心管，空心管的两端伸出砝码体外，突出部分便于砝码的吊装，在空心管 的端部封有挡板，空心管与挡板构成硅码质量调整腔，在该调整腔里可以填充 质量调整物用于调整砝码的质量。计量砝码体为回转体，在大直径的外圆上环绕两条凸筋，便于短距离滚动。 凸筋的横截面为半圆形或扁平形，减少接触面积，减少砝码在滚动时的摩擦力。

该吨级标准计量砝码的优点:

该计量砝码的质量可为0.5 吨或1吨，同样检定 50 吨的电子汽车衡，只需3个人工作2小时，工作效率提高了10 倍多，节省人力物力90% 以上，做到省时省力:另外，检定大型衡器时，吨级砖码的的累计误差也 小于公斤级砾码的 50% 。是一种理想的质量标准装置。

标准砝码设计构造:

参照附图，计量砝码体结构为铸铁件，铸造砝码体时将空心管铸在其中，全心管两端伸出硅码体外，在空心管的两端用螺钉联接挡板 ，在该空心管 两端的联接处可焊接有凸台，挡板 连接在凸台上，凸台的目的在于避免吊装时钢丝绳的滑落，空心管与挡板构成砝码质量调整腔 ，内部填充调整物以校正砝码质量，计量砝码体为有台阶的圆柱体，在大直径圆柱的外圆上环绕两条凸筋，凸筋的横截面为半圆形或扁平形。

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